Vorschau – VLN Lauf 3

Am kommenden Samstag steht mit dem 57. ADAC ACAS H&R-Cup der dritte Lauf der Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife an. Trotz nur rund 140 genannter Teilnehmer steht ein spannendes Rennen bevor. Aufgrund von Terminüberschneidungen mit anderen Serien treten in der Klasse SP9 der GT3 Boliden nur vier Fahrzeuge an. Somit haben dieses Mal auch Teams aus anderen Klassen realistische Chancen auf einen Podestplatz.

Unsere Stammklasse V5, in welcher wir mit unserem BMW 330i starten, hat einen enormen Teilnehmerzuwachs zu verzeichnen – insgesamt neun Fahrzeuge sind in der V5 gemeldet! An der bewährten Fahrerbesetzung hat sich nichts geändert. Werner Gusenbauer, Franz-Joesf Georges und Teamchef Andreas Herwerth werden sich am Steuer abwechseln und den 330i sicherlich gut über die Renndistanz von 4 Stunden bringen.

In der Klasse V6 gehen Thomas Herbst und Bernd Häher mit dem BMW Z4M an den Start. Auch diese Klasse ist mit insgesamt 10 Teilnehmern wieder sehr stark besetzt.

Wie immer gilt – Daumen drücken und mitfiebern!

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Unfall überschattet Saisonauftakt

Die Saison 2015 bringt für das Team Extreme-Racing keine großen Neuerungen mit sich. Die Fahrerpaarung bestehend aus Werner Gusenbauer, Franz-Josef Georges und Teamchef Andreas Herwerth tritt auch in diesem Jahr wieder zusammen bei allen Läufen der Langstreckenmeisterschaft auf dem #452 BMW 330i in der Serienwagenklasse V5 an. Ebenso pilotieren Thomas Herbst und Bernd Hähner weiterhin den #414 BMW Z4 M in der Klasse V6. Über den Winter wurden alle Schäden am Fahrzeug beseitigt, welche bei einem heftigen Unfall kurz vor dem letztjährigen Saisonende entstanden waren.
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So traf sich der VLN Tross am vergangenen Samstag erstmalig in diesem Jahr in der Eifel, um beim Saisonauftakt, der 61. ADAC Westfalenfahrt, wieder die Kräfte zu messen. Bereits im morgendlichen Zeittraining zeigten sich die Piloten beider Fahrzeuge sehr zufrieden, jedoch waren schnelle Runden aufgrund vieler Gelbphasen und Code 60 Zonen nur schwer möglich. Deshalb erreichte #452 mit Gusenbauer/Georges/Herwerth nur Startposition 5 innerhalb der Klasse V5. IMG_9498_vln1_15_02

Thomas Herbst und Bernd Hähner stellten den Z4 M auf Startplatz 6 in der V6. Wie in der vergangenen Saison fuhr auch bei diesem Rennen Werner Gusenbauer den Start auf dem BMW 330i #452 und legte dabei eine beeindruckende Performance an den Tag. Von Position 5 gestartet lag Gusenbauer am Ende der ersten Runde schon direkt hinter dem Führenden auf Position 2. Eine weitere Runde später überquerte er in Führung liegend die Linie. „Ich bin das Rennen meines Lebens gefahren“, kommentierte Gusenbauer anschließend seine beeindruckende Leistung. In Runde 4 gelang ihm mit einer Rundenzeit von 9:34.802 Minuten eine neue Bestmarke für unseren BTI BMW 330i.

IMG_9498_vln1_15_04Auch bei Thomas Herbst und Bernd Hähner verlief die Startphase ohne Zwischenfälle. Jedoch verlor man ein paar Plätze, lag aber nach der fünften Runde wieder auf Position 6. Werner Gusenbauer konnte unterdessen in Führung liegend seinen Vorsprung auf die Verfolger weiter ausbauen, als in der 7. Runde das Rennen abgebrochen wurde.

Ein Fahrzeug aus der Klasse SP9 hob auf der Kuppe im Streckenabschnitt „Quiddelbacher Höhe“ ab, schleuderte über die Sicherheitseinrichtungen und kam im Zuschauerbereich zum Liegen. Dabei wurden mehrere Zuschauer verletzt. „Einer von ihnen verstarb trotz sofort eingeleiteter Rettungsmaßnahmen im Medical-Center der Rennstrecke“, heißt es von Seiten der VLN Organisatoren. „Das Rennen wurde abgebrochen, um den Rettungskräften einen schnellen Zugang zur Unfallstelle zu gewähren und nicht wieder neu gestartet.“

Angesichts dieser schlimmen Ereignisse gerät das Ergebnis in den Hintergrund, weshalb auch auf eine Ehrung der Sieger verzichtet wurde. Wir sind tief betroffen und mit unseren Gedanken bei den Angehörigen und Freunden der Unfallopfer. 

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Saison 2015

Die Saison 2015 beginnt für das Team Extreme Racing mit dem 1. Lauf der Langstreckenmeisterschaft am 28. März. Wie in den vergangenen Jahren bestreiten wir alle 10 Läufe der VLN. Weiterhin ist eine Teilnahme am diesjährigen 24h Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife geplant. 

Bei den Fahrerpaarungen bleibt alles wie gewohnt. Der orange schwarze BTI BMW 330i wird in der kommenden Saison von Werner Gusenbauer und Teamchef Andreas Herwerth pilotiert und startet in der Serienwagenklasse V5. Auf dem BMW Z4M Coupé greifen Thomas Herbst und Bernd Hähner ins Lenkrad und treten in der Klasse V6 an.
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Veröffentlicht unter News

Renntermine 2015 veröffentlicht

Heute hat die VLN den vorläufigen Terminkalender für die kommende Saison veröffentlicht. Die Zuordnung zu den einzelnen Veranstaltern der Rennen findet zu einem späteren Zeitpunkt statt.

  • 28.03.2015 – VLN 1
  • 25.04.2015 – VLN 2
  • 20.06.2015 – VLN 3
  • 04.07.2015 – VLN 4
  • 01.08.2015 – VLN 5
  • 22.08.2015 – VLN 6
  • 05.09.2015 – VLN 7
  • 03.10.2015 – VLN 8
  • 17.10.2015 – VLN 9
  • 31.10.2015 – VLN 10

Zwei Wochen vor dem ersten Lauf, am 14. März 2015, finden die Test- und Einstellfahrten statt, wo sich die Teams auf die anstehenden Rennen vorbereiten. 

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Mit erneutem Klassensieg in die Winterpause

2014-10-25-IMG_8078Mit einem erneuten Klassensieg in der Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife geht für das Öhringer Team Extreme Racing die bisher erfolgreichste Saison in der Eifel zu Ende. Beim letzten Rennen des Jahres am vergangenen Wochenende fuhren Andreas Herwerth (Öhringen), Werner Gusenbauer (Plochingen) und Franz-Josef Georges (Belgien) souverän zum Sieg in der mit sieben Fahrzeugen stark besetzten Serienwagenklasse V5.

Schon während des morgendlichen Zeittrainings wurde der Grundstein für den späteren Erfolg gelegt. Regen, Nebel und kalte Temperaturen sorgten für schwierige Bedingungen auf der rund 25 Kilometer langen Rennstrecke durch die Eifel. Das Fahrertrio rund um Andreas Herwerth kam damit jedoch bestens zurecht und stellte den BMW 330i auf die Poleposition in der Klasse V5.

2014-10-25-IMG_8239Startfahrer Werner Gusenbauer brachte das Rennfahrzeug sicher durch die turbulente Anfangsphase und hatte bereits einen Vorsprung herausgefahren, als nach zwei Runden das Rennen mit der Roten Flagge unterbrochen wurde. „Bei aufziehendem Nebel war die Sicht im Bereich des Grand-Prix-Kurses so gering, dass die Sicherheit der Teilnehmer nicht mehr gewährleistet war“, sagte Rennleiter Andreas Thamm. Die einstündige Unterbrechung wurde von den Teilnehmern dazu genutzt, kleinere Reparaturen an den Fahrzeugen auszuführen. Beim Neustart des Rennens machte man bei Extreme Racing alles richtig. Die Nordschleife war mittlerweile stellenweise abgetrocknet, weshalb man sich für eine riskante Strategie entschied. Statt auf Regenreifen, wie die meisten anderen Teams, setzte man auf profillose Slicks. Somit musste man einmal weniger als die Verfolger die Boxengasse aufsuchen, hatte aber in den ersten Runden ein schwer zu beherrschendes Fahrzeug.

2014-10-25-IMG_8005Für Werner Gusenbauer stellte dies jedoch kein Problem dar. In Führung liegend übergab er das Rennfahrzeug an Teamchef Andreas Herwerth, der den Vorsprung mit konstant schnellen Runden weiter ausbaute. Der Nebel hatte sich mittlerweile etwas zurückgezogen, weshalb auch die Rundenzeiten immer schneller wurden. Für die anstehende Schlussphase übernahm Franz-Josef Georges dem BMW und spulte zuverlässig Runde um Runde ab. Beim Zieleinlauf betrug der Vorsprung auf die Zweitplatzierten rund vier Minuten. Damit stehen zum insgesamt sechsten Mal in dieser Saison die Fahrer von Extreme Racing ganz oben auf dem Siegerpodest.

2014-10-25-IMG_7754Trotz des Unfalls beim ersten Saisonlauf und einem Ausfall aufgrund eines Motorschadens blickt Teamchef Andreas Herwerth zufrieden auf die erfolgreichste Saison in der Langstreckenmeisterschaft zurück: „Wir sind mit den Resultaten mehr als zufrieden. Der Sieg beim Saisonhöhepunkt im August bedeutet mir in dieser Saison wohl am meisten. Das alles ist nur mit einer eingespielten und immer zuverlässig arbeitenden Mannschaft möglich und dafür möchte ich mich recht herzlich bei allen Helfern und Partnern bedanken.“

Vorschau – VLN-Saisonfinale

Mit dem 39. DMV Münsterlandpokal steht dieses Wochenende der 10. Lauf und somit das Finale der diesjährigen Saison 2014 an. In der Gesamtwertung ist die Meisterschaft so gut wie entschieden und auch wir blicken auf eine überaus erfolgreiche Saison zurück.

Nach dem heftigen Unfall beim ersten Rennen entschädigte Position 2 beim zweiten Lauf für die Anstrengungen des Wideraufbaus. Dann endlich im dritten Rennen der erste Klassensieg der Saison! Nach dem Zeittraining zum 4. Lauf wurde ein, in der Kürze der Zeit, nicht reparabler Defekt festgestellt – somit kein Antritt zum Rennen möglich. Mit dem erneuten Klassensieg beim 5. Rennen begann die bis jetzt anhaltende Erfolgsserie. Außer beim wegen Nebel abgesagten 8. Saisonlauf gewannen wir jeweils die Klasse V5. Am wichtigsten und schönsten war definitiv der Sieg beim Saisonhöhepunkt, dem Opel 6h Rennen, bei welchem die Klasse V5 enorm stark besetzt war.

Somit können wir vor dem letzen Rennen der Saison 2014 auf insgesamt fünf Klassensiege, einen zweiten Platz und zwei Ausfälle zurückblicken. Zum Finale treten wir wieder wie gewohnt mit unserem BTI BMW 330i in der Klasse V5 an. Dabei wird auch Franz-Josef Georges wieder auf diesem Fahrzeug ins Lenkrad greifen. Weiterhin wird der 330i von unseren beiden Stammpiloten Werner Gusenbauer und Andreas Herwerth pilotiert.

Um 8:30 Uhr am Samstagmorgen beginnt das Zeittraining und wie gewohnt um 12:00 Uhr das Rennen über eine Distanz von 4 Stunden. Ab 11:45 lässt sich das Geschehen am Ring über den VLN Livestream unter http://vln.de/live verfolgen. Ein sehr gutes Live-Timing ist unter http://timingdeluxe.com/ verfügbar.